挖掘機維修中常見的挖掘機結構包括動力裝置、工作裝置、旋轉機構、操作機構、傳動機構、行走機構和輔助設施等。我們見過常見的工程機械維修反鏟式，向后向下，強制切割土壤?？捎糜谕C作業面以下的挖掘?；静僮鞣椒ò?溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、角度挖掘、超深溝挖掘、溝坡挖掘等。因此，主要制造商的使用規范明確要求在時間內(如250小時)檢查并擰緊一些關鍵部件的螺栓。但是這種方法不能消除螺栓的安全部分。

    當螺栓承受軸向可變載荷，緊固力不變時，應力變化越小，螺栓疲勞斷裂的可能性越小，連接的可靠性越高。在工作張力一定的情況下，可以通過降低螺栓的剛度來降低應力的變化。在連接件剛度和螺栓剛度不變的情況下，增加預緊力以增加工作拉力也能減小應力變化。螺栓長度適度增加可降低螺栓剛度。舉例來說，長螺栓可以用來回轉支承，配重，履帶保護罩，駕駛室保護網等。從而降低螺栓的剛性。通過取消墊片，可以使用剛度較高的墊片來提高車架(待緊固)的剛度，從而提高車架的剛度。若行走先導閥通過過渡塊與行走踏板總成連接，則可直接用螺栓擰緊過渡塊?？蚣軇偠仍叫?，振動就越容易放大，當振動從激勵源(發動機)擴散到周圍時，產生的應力幅度就越大。相反，車架剛度越大，整機穩定性越好，同等條件下應力變化越小。當一臺小型挖掘機的維修機從5.5t升級到7t時，其發動機、駕駛室、車架均采用5.5t級，隔振效果變差，整機振動變大，螺栓松動現象加劇。減震器單方面調整，效果不明顯。通過強化框架，解決了問題。
 振動挖掘機維修螺栓一般可采用普通螺紋，螺紋升角小于螺紋副的當量摩擦角，以滿足螺紋副自鎖條件。螺栓擰緊后，螺栓頭部和螺母支撐結構表面的摩擦力也具有防止松動的作用。然而，當螺栓安裝在振動、沖擊和其他負載變化的零件上時，螺紋副之間的摩擦可能會減少或瞬間消失。在中國振動和沖擊多次循環和往復發展的作用后，我們很容易導致螺栓松動。挖掘機的振動控制部分主要包括汽車發動機產生的振動和挖掘機的電子維護。